二手車(chē)在國内發展的現狀是，一(yī)方面，在全國汽車(chē)交易并不太景氣的情況下(xià)，2014年二手車(chē)交易量卻呈大(dà)幅度增長，達到605.29萬輛，相比上年同期增長16.33%。另一(yī)方面，二手車(chē)交易中(zhōng)因信息不透明而産生(shēng)的維權案例也時有發生(shēng)。二手車(chē)交易量的大(dà)幅增長說明消費者對二手車(chē)認可度、接受程度越來越高；維權案例時有發生(shēng)也說明二手車(chē)交易中(zhōng)的誠信問題始終沒有得到解決，缺乏專業的評估檢測爲二手車(chē)交易做保障。

專業的評估檢測是二手車(chē)交易誠信的基石。對車(chē)子的評估檢測就好似是對人的體(tǐ)檢，通過評估檢測能夠發現車(chē)子哪裏“生(shēng)過病”，大(dà)到判斷發動機、變速器、懸挂等核心部件是否被修複更換過，小(xiǎo)到發現車(chē)輛是否有過剮蹭記錄。通過專業的評估檢測可以識别出事故車(chē)、泡水車(chē)等劣質二手車(chē)，能夠幫助消費者買到放(fàng)心靠譜的二手車(chē)。

爲什麽買二手車(chē)時必須對車(chē)輛進行全面的評估檢測？

不管你從4S店(diàn)、二手車(chē)交易公司還是個人手裏買車(chē)，賣車(chē)方爲了将車(chē)輛高價賣出，都會盡力掩蓋車(chē)的毛病或者瑕疵，因爲車(chē)輛信息不對稱，所以大(dà)多數購車(chē)者無法全面了解這台車(chē)的基本信息。因此在購買二手車(chē)之前，給車(chē)輛做一(yī)個全面的檢測是很有必要的，哪怕是找的熟人、行家也不盡然能全面了解車(chē)輛的情況。通過專業的二手車(chē)評估檢測，看清車(chē)況，一(yī)方面可以得知(zhī)車(chē)輛有無大(dà)問題、能否購買；另一(yī)方面是也可以借評估檢測了解車(chē)輛的大(dà)緻價格，判斷是否值得購買。

目前的二手車(chē)交易，很多情況下(xià)都是信息不對稱的，賣方對車(chē)況的了解是非常清晰的，但買方則不太了解，并且大(dà)多數的C端買主不懂車(chē)，沒有二手車(chē)常識。因此，一(yī)定不要輕易相信銷售人員(yuán)的介紹，找個專業的評估檢測機構，看看車(chē)況到底有沒有問題是非常必要的。

賣車(chē)時也需要對車(chē)輛進行評估檢測？

新華信的2014年數據顯示，“汽車(chē)用戶平均再購時間爲5.90年，對緊湊型及以下(xià)級别轎車(chē)用戶而言，級别越高，再購時間越長；而對中(zhōng)型轎車(chē)及以上購車(chē)用戶而言，級别越高，用戶再購時間越短；SUV和MPV用戶再購時間略長于轎車(chē)用戶。”這也是所有車(chē)主面臨的一(yī)個問題，當我(wǒ)要準備換車(chē)時，如何把我(wǒ)的車(chē)賣到最高價？

把車(chē)賣到4S店(diàn)或者到4S店(diàn)置換新車(chē)是多數車(chē)主的選擇。但是，把車(chē)賣到4S店(diàn)真的值嗎(ma)？品牌經銷商(shāng)之所以涉足二手車(chē)置換業務，醉翁之意不在酒，最終目的是“曲線救國”促進新車(chē)銷售。一(yī)些小(xiǎo)規模的4S店(diàn)是寄托二手車(chē)中(zhōng)介來完成的，4S店(diàn)在舊車(chē)交易中(zhōng)也要獲取利益，所以車(chē)主在賣車(chē)時，4S店(diàn)的舊車(chē)收購價格會低于二手車(chē)經紀公司的直接收購價。說到這裏，如果你還是執意要将車(chē)輛處理給4S店(diàn)，一(yī)定要将車(chē)開(kāi)到專業的評估檢測機構（比如牛車(chē)二手車(chē)評估檢測中(zhōng)心）做下(xià)鑒定，看看你的車(chē)到底值多少錢。

再舉個例子。有個朋友以置換的形式到4S店(diàn)去(qù)買邁騰，4S店(diàn)的說法是綜合優惠2萬5，但這個綜合優惠是有條件的，其中(zhōng)現金優惠1萬，置換補貼1萬，全款的基礎上贈送5千保險。4S店(diàn)對舊車(chē)評估結果是值6萬，但是二手車(chē)交易市場上能給價到8萬。所以把舊車(chē)處理給4S店(diàn)或者舊車(chē)置換都不會占到便宜。歸根結底一(yī)句話(huà)，4S店(diàn)最終把舊車(chē)處理給二手車(chē)經紀公司，它們要賺取中(zhōng)間差價，最穩妥的做法是找家專業的二手車(chē)評估檢測機構做下(xià)鑒定，了解自己的車(chē)子值多少錢，以免吃虧。

通過網絡上的二手車(chē)估價工(gōng)具評估靠譜嗎(ma)？二手車(chē)估價工(gōng)具僅僅是把車(chē)型信息、上牌時間、行駛裏程數、所在城市幾項基本信息簡單組合後機器得出的數據。如果僅根據這幾項數據便能得出一(yī)台車(chē)的價格，那還要二手車(chē)評估師幹嘛？二手車(chē)評估工(gōng)具的靠譜程度可想而知(zhī)。

價賣高了沒人買，賣低了自己吃虧，絕大(dà)多數車(chē)主缺乏判斷車(chē)輛好壞的能力，4S店(diàn)和二手車(chē)經紀公司在收車(chē)時雖然會有評估，但都可以通過其技術優勢壓低車(chē)價，所以車(chē)主在賣車(chē)時找一(yī)家獨立的而又(yòu)專業的二手車(chē)評估檢測機構對車(chē)輛有一(yī)個合理的估價是一(yī)件很必要的事兒。

二手車(chē)評估檢測是一(yī)門技術活

二手車(chē)評估檢測是一(yī)門技術活，并不是隻看看漆面，隻看有沒有钣金，拿個漆膜儀簡單測測就完事兒的，如果真有這麽簡單，基本上做一(yī)兩年的黃牛就都能自己收車(chē)賺錢了。

目前二手車(chē)的評估檢測并沒有統一(yī)的标準，大(dà)部分(fēn)可歸爲上門評估檢測和專業的店(diàn)面評估檢測。上門二手車(chē)評估檢測顧名思義就是一(yī)個評估師帶着評估設備爲車(chē)主提供上門服務。大(dà)部分(fēn)上門評估檢測流程比較簡單：通過漆膜儀檢測車(chē)漆厚度以此判斷車(chē)輛有沒有維修過；通過“看”的方式，評估師觀察螺絲是否有松動滲油痕迹，觀察門框是否有修補打膩子的痕迹；通過冰點儀測試水箱内防凍液冰點是否過高；通過萬能表檢測電瓶電壓。但遺憾的是，實際上門評估檢測過程中(zhōng)，大(dà)多上門評估連上面這些最基本的項目都無法完全保證。

推薦要到專業的店(diàn)面做評估檢測，因爲隻有上舉升機後，評估師才能清晰地判斷這台車(chē)的核心部件是否被動過手腳,發動機變速箱是否有被拆卸的痕迹，是不是有托底的痕迹、漏油或修複的痕迹，懸挂是不是更換過，是否維修過……這些都是判斷一(yī)台二手車(chē)是不是事故車(chē)（大(dà)事故車(chē)）的重要依據！另外(wài)，專業的評估檢測機構評估設備更齊全，評估師經驗更豐富，是不受交易環節幹涉的獨立第三方機構，較上門評估檢測更客觀公正。